Guerre, dazi e tensioni geopolitiche non stanno fermando la globalizzazione. La stanno rimodellando. Il WTO segnala che imprese e catene del valore stanno reagendo agli shock diversificando fornitori, rotte e mercati, con cambiamenti che potrebbero diventare strutturali. Il commercio mondiale continua infatti a crescere, sostenuto anche dalla domanda legata all’intelligenza
La competizione strategica sta trasformando sempre più tecnologie e prodotti civili in oggetti di controllo e supervisione internazionale. Un prodotto industriale può infatti avere applicazioni sia civili che militari, diventando così anche una questione di sicurezza nazionale. Per questo, le principali potenze economiche adottano sistemi di export control, coordinati anche
L’Europa vuole rafforzare la propria industria privilegiando produzioni e filiere più vicine e più affini sia sul piano economico che geopolitico. Ma sul significato di “Made in Europe” emergono visioni diverse. La Francia spinge per una preferenza più strettamente europea, legata alla produzione nel continente. La Germania propone invece un
L’Europa ha ridotto fortemente la propria dipendenza dal gas russo e diversificato le fonti energetiche, ma l’energia resta uno dei principali nodi strutturali per la competitività europea: la vulnerabilità non è scomparsa, si sposta in base all’evoluzione degli equilibri geopolitici. Oggi una parte crescente degli approvvigionamenti passa dal GNL, dai
In pochi giorni BCE e Federal Reserve hanno aumentato i tassi d’interesse. Decisioni che arrivano in un contesto in cui le tensioni geopolitiche stanno contribuendo a riaccendere le pressioni inflazionistiche. Il conflitto in Medio Oriente ha spinto al rialzo i prezzi dell’energia, mostrando come uno shock geopolitico possa propagarsi rapidamente
Gli ultimi avvenimenti stanno portando l’Artico al centro di una crescente attenzione geopolitica. Una regione a lungo considerata periferica sta acquisendo maggiore importanza per le rotte commerciali, l’accesso alle risorse strategiche e la sicurezza. Per alcuni collegamenti tra Asia ed Europa, la rotta artica risulta un’alternativa più breve rispetto al